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Para el estudio, publicado en Las cartas del diario astrofísicoun equipo internacional de investigadores analizó datos de una galaxia conocida como MACS1149-JD1 (JD1), obtenidos a partir de observaciones del Atacama Large Millimeter/submillimeter Array (ALMA), un conjunto de radiotelescopios en Chile.

La galaxia está tan lejos que su luz nos llega desde una época en que el Universo tenía solo 550 millones de años, el 4% de su edad actual.

Los investigadores, dirigidos por Tsuyoshi Tokuoka de la Universidad de Waseda, encontraron variaciones sutiles en las longitudes de onda de la luz que indicaban que partes de la galaxia se alejaban de nosotros mientras que otras partes se acercaban. A partir de estas variaciones, concluyeron que la galaxia tenía forma de disco y giraba a una velocidad de 50 kilómetros por segundo. Por el contrario, la Vía Láctea, en la posición del Sol, gira hoy a una velocidad de 220 kilómetros por segundo.

A partir del tamaño de la galaxia y la velocidad de su rotación, los investigadores pudieron inferir su masa, lo que a su vez les permitió confirmar que probablemente tenía 300 millones de años y, por lo tanto, se formó unos 250 millones de años después del Big Bang.

«Este es, con mucho, el momento más lejano en el que hemos podido detectar el giro de una galaxia», dijo el coautor, el profesor Richard Ellis del University College London (UCL). “Nos permite trazar el desarrollo de las galaxias en rotación durante el 96% de la historia cósmica: rotaciones que comenzaron lentamente al principio, pero se volvieron más rápidas a medida que el Universo envejecía.

“Estas mediciones respaldan nuestros hallazgos anteriores de que esta galaxia está bien establecida y probablemente se formó unos 250 millones de años después del Big Bang. En una escala de tiempo cósmica, lo vemos rotar poco después de que las estrellas iluminaran el Universo por primera vez”.

«Nuestros hallazgos arrojan luz sobre cómo evolucionaron las galaxias en el Universo primitivo», dijo el coautor, el Dr. Nicolas Laporte, del Instituto Kavli de Cosmología de Cambridge. “Vemos que, 300 millones de años después de que las nubes moleculares masivas se condensaran y fusionaran en estrellas, se desarrolló un disco galáctico y la galaxia adquirió forma y rotación”.

«Determinar si las galaxias distantes están girando es muy desafiante porque solo aparecen como pequeños puntos en el cielo», dijo el coautor, el profesor Akio K. Inoue, de la Universidad de Waseda, Tokio. «Nuestros nuevos hallazgos se produjeron gracias a dos meses de observaciones y la alta resolución lograda mediante la combinación de los 54 radiotelescopios del observatorio ALMA”.

Cuanto más lejos está una galaxia de la Tierra, más rápido parece alejarse de nosotros. Como los objetos que se alejan emiten luz desplazada hacia longitudes de onda más largas («desplazamiento hacia el rojo»), esto significa que podemos calcular su distancia y, a su vez, su edad, a partir de la extensión del desplazamiento hacia el rojo.

Estudios anteriores han encontrado que el corrimiento al rojo de JD1 es 9.1, lo que significa que lo que vemos es de cuando el Universo tenía 550 millones de años. En el último estudio, el equipo detectó variaciones en el desplazamiento hacia el rojo en toda la galaxia, lo que indica diferencias en la velocidad a la que la galaxia se alejaba de nosotros, lo que significa que, en términos relativos, un lado se alejaba mientras que el otro lado se acercaba. .

A partir de las nuevas observaciones, el equipo concluyó que JD1 tenía solo 3000 años luz de diámetro (en comparación, la Vía Láctea tiene 100 000 años luz de diámetro) y que su masa total era equivalente a 1-2 mil millones de veces la masa del Sol.

Esta masa es consistente con que la galaxia tiene unos 300 millones de años, y la mayor parte de la masa proviene de estrellas maduras que se formaron cerca del comienzo de la vida de la galaxia.

El hallazgo respalda la evidencia anterior de los mismos investigadores, quienes obtuvieron la misma estimación de edad para JD1 en un artículo publicado el año pasado, utilizando una técnica diferente basada en el brillo de la luz en varias frecuencias. Determinaron la edad de seis galaxias, incluida JD1, y concluyeron que el amanecer cósmico, el momento en que las estrellas iluminaron el Universo por primera vez, ocurrió entre 200 y 300 millones de años después del Big Bang.

La investigación fue apoyada por MEXT en Japón, la Sociedad Japonesa para la Promoción de la Ciencia, el Consejo Europeo de Investigación bajo el programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la UE y la Fundación Kavli.

Referencia:
Tsuyoshi Tokuoka et al. ‘Posible Rotación Sistemática en la Población Estelar Madura de la Galaxia az=9.1.’ Las cartas del diario astrofísico (2022). DOI:

Los agujeros negros supermasivos contienen millones o incluso miles de millones de veces más masa que el Sol. Los astrónomos creen que casi todas las galaxias grandes tienen un agujero negro supermasivo en su centro. Si bien la existencia de agujeros negros supermasivos no está en disputa, los científicos todavía están trabajando para comprender cómo crecen y evolucionan. Una información crítica es qué tan rápido giran los agujeros negros.

«Cada agujero negro se puede definir con solo dos números: su giro y su masa», dijo Julia Sisk-Reynes del Instituto de Astronomía de Cambridge (IoA), quien dirigió el estudio, publicado en la revista. Avisos mensuales de la Royal Astronomical Society. «Si bien eso suena bastante simple, calcular esos valores para la mayoría de los agujeros negros ha resultado ser increíblemente difícil».

Para este resultado, los investigadores observaron rayos X que rebotaban en un disco de material que giraba alrededor del agujero negro en un cuásar conocido como H1821+643. Los cuásares contienen agujeros negros supermasivos de rápido crecimiento que generan grandes cantidades de radiación en una pequeña región alrededor del agujero negro. Situado en un cúmulo de galaxias a unos 3.400 millones de años luz de la Tierra, el agujero negro de H1821+643 tiene entre 3.000 y 30.000 millones de masas solares, lo que lo convierte en uno de los más masivos conocidos. Por el contrario, el agujero negro supermasivo del centro de nuestra galaxia pesa unos cuatro millones de soles.

Las fuertes fuerzas gravitatorias cerca del agujero negro alteran la intensidad de los rayos X a diferentes energías. Cuanto mayor sea la alteración, más cerca debe estar el borde interior del disco del punto de no retorno del agujero negro, conocido como horizonte de sucesos. Debido a que un agujero negro giratorio arrastra el espacio consigo y permite que la materia orbite más cerca de él de lo que es posible para uno que no gira, los datos de rayos X pueden mostrar qué tan rápido gira el agujero negro.

«Descubrimos que el agujero negro en H1821+643 gira aproximadamente la mitad de rápido que la mayoría de los agujeros negros que pesan entre un millón y diez millones de soles», dijo el coautor, el profesor Christopher Reynolds, también de IoA. “La pregunta del millón es: ¿por qué?”

La respuesta puede estar en cómo crecen y evolucionan estos agujeros negros supermasivos. Este giro relativamente lento respalda la idea de que los agujeros negros más masivos, como H1821+643, experimentan la mayor parte de su crecimiento fusionándose con otros agujeros negros, o porque el gas es atraído hacia adentro en direcciones aleatorias cuando sus grandes discos se rompen.

Es probable que los agujeros negros supermasivos que crecen de esta manera a menudo experimenten grandes cambios de giro, incluida la desaceleración o la torsión en la dirección opuesta. Por lo tanto, la predicción es que se debe observar que los agujeros negros más masivos tienen un rango más amplio de velocidades de giro que sus parientes menos masivos.

Por otro lado, los científicos esperan que los agujeros negros menos masivos acumulen la mayor parte de su masa a partir de un disco de gas que gira a su alrededor. Debido a que se espera que dichos discos sean estables, la materia entrante siempre se acerca desde una dirección que hará que los agujeros negros giren más rápido hasta que alcancen la velocidad máxima posible, que es la velocidad de la luz.

«El giro moderado de este objeto ultramasivo puede ser un testimonio de la historia caótica y violenta de los agujeros negros más grandes del universo», dijo el coautor, el Dr. James Matthews, también del IoA. “También puede dar una idea de lo que sucederá con el agujero negro supermasivo de nuestra galaxia miles de millones de años en el futuro, cuando la Vía Láctea colisione con Andrómeda y otras galaxias.

Este agujero negro proporciona información que complementa lo que los astrónomos han aprendido sobre los agujeros negros supermasivos vistos en nuestra galaxia y en M87, que fueron fotografiados con el Event Horizon Telescope. En esos casos, las masas del agujero negro son bien conocidas, pero el giro no lo es.

El Centro de Vuelo Espacial Marshall de la NASA administra el programa Chandra. El Centro de rayos X Chandra del Observatorio Astrofísico Smithsonian controla las operaciones científicas desde Cambridge, Massachusetts, y las operaciones de vuelo desde Burlington, Massachusetts.

Referencia:
Julia Sisk-Reynes et al. ‘Evidencia de un giro moderado a partir del reflejo de rayos X del agujero negro supermasivo de gran masa en el cuásar alojado en cúmulo H1821+643.’ Avisos mensuales de la Royal Astronomical Society (2022). DOI: 10.1093/mnras/stac1389

Adaptado de un comunicado de prensa de Chandra.

Las personas que toman decisiones de compra de alimentos a menudo se enfrentan a anuncios u otras descripciones como «bajo en calorías» (saludable) o «sabroso» (menos saludable) para influir en sus decisiones, entonces, ¿qué tan efectivos son los empujones conscientes de la salud para cambiar el comportamiento del consumidor hacia un comportamiento más saludable? estilos de vida?

Un estudio publicado en la revista Apetito encuentra que las señales saludables por sí solas tienen, sorprendentemente, poco impacto a la hora de impulsar decisiones de compra más saludables, mientras que las señales «hedónicas» o relacionadas con el placer reducen las elecciones saludables en un 3 %.

Sin embargo, cuando se presentan avisos saludables y no saludables al mismo tiempo, los avisos saludables tuvieron un efecto protector al neutralizar por completo los empujones no saludables, quizás activando una «campana de alarma» para activar los procesos de control.

El estudio se basó en 1200 participantes holandeses y la muestra se seleccionó para que fuera representativa de la edad, el sexo y los ingresos de los Países Bajos.

El estudio llena algunos vacíos importantes en la comprensión de cómo estas señales afectan las opciones de compra de alimentos. Los estudios anteriores se habían basado en gran medida en muestras pequeñas y poblaciones limitadas (como estudiantes universitarios), y se basaron en mensajes saludables solos en lugar de junto con señales no saludables.

“Los impactos prácticos de nuestros hallazgos son dobles: los resultados arrojan dudas sobre la efectividad de las señales de objetivos de salud para impulsar las elecciones de alimentos saludables, pero sugieren que los alimentos básicos saludables podrían prevenir las elecciones de alimentos menos saludables al contrarrestar las señales hedónicas a través de la interacción de los mensajes en competencia”, dijo la coautora Lucia Reisch, profesora El-Erian de Economía y Políticas del Comportamiento y directora del Instituto El-Erian de Economía y Políticas del Comportamiento en Cambridge Judge Business School.

Los resultados no se vieron afectados en gran medida por factores como el género, el hambre, la restricción dietética y el índice de masa corporal. La metodología del estudio simuló un supermercado en línea y presentó las señales saludables y hedónicas de la competencia a través de pancartas publicitarias para recetas de cocina, que contenían textos que incluían frases como «saludable» o «bajo en calorías» (con imágenes de comidas bajas en calorías como un ensalada de quinua), y ‘simplemente delicioso’ o ‘disfrute celestial’ (con fotos de alimentos tentadores con alto contenido de grasa o azúcar, como una tarta de manzana). Para probar los mensajes saludables o no saludables por sí solos, se comparó el impacto en la elección con pancartas publicitarias no relacionadas con alimentos, como pañuelos de papel.

Los participantes hicieron 18 elecciones a través del supermercado simulado, seleccionando cada vez un producto de seis alternativas (tres saludables y tres no) con un clic del mouse.

Con base en el conocimiento previo de los efectos de preparación de objetivos de salud, los investigadores habían planteado la hipótesis de que las señales de objetivos de salud darían como resultado opciones de alimentos más saludables.

“Nuestros resultados no respaldan esta hipótesis”, dice el estudio. «Dado el alto poder estadístico del estudio actual, nuestro efecto nulo observado arroja algunas dudas sobre la generalización de los hallazgos positivos frecuentes de la preparación de objetivos de salud a nivel de población». La investigación encontró que la ubicación de los carteles publicitarios importaba, con opciones más saludables resultando cuando el mejor saludable estaba en la posición superior en lugar de una posición inferior.

“Desde la perspectiva de la salud pública, es relevante el hecho de que usamos estímulos muy similares para cambiar el comportamiento a través de una preparación hedónica y de salud, pero solo conseguimos reducir las opciones saludables en comparación con el control neutral”, concluye el estudio, que utiliza el término ‘prima ‘ para describir señales o empujones.

“Si, en igualdad de condiciones, es más fácil activar objetivos hedónicos a través de señales ambientales, las campañas de salud pública estarán en desventaja técnica en comparación con los esfuerzos a través de la publicidad de alimentos y las campañas de marketing. La investigación adicional debería replicar nuestros hallazgos para probar si las diferencias observadas entre la salud y los objetivos hedónicos estaban vinculadas a nuestro diseño experimental específico o si son universales”.

Referencia:
Jan M. Bauer et al. ‘Batalla de los primos: el efecto y la interacción de la salud y los primos hedónicos en la elección de alimentos’. Apetito (2022). DOI: 10.1016/j.appet.2022.105956

Publicado originalmente en el sitio web de Cambridge Judge Business School.

HoloScenarios, una nueva aplicación de capacitación basada en escenarios de pacientes holográficos reales, está siendo desarrollada por Cambridge University Hospitals NHS Foundation Trust (CUH), en asociación con la Universidad de Cambridge y la empresa de tecnología GigXR con sede en Los Ángeles. El primer módulo se enfoca en condiciones respiratorias comunes y emergencias.

«La realidad mixta se reconoce cada vez más como un método útil de entrenamiento con simuladores», dijo el Dr. Arun Gupta, anestesista consultor de CUH y director de educación de posgrado en Cambridge University Health Partnership, quien lidera el proyecto. «A medida que las instituciones escalan las adquisiciones, la demanda de Las plataformas que ofrecen utilidad y facilidad de gestión del aprendizaje de realidad mixta se están expandiendo rápidamente».

Los estudiantes en la misma habitación, que usan auriculares de realidad mixta Microsoft HoloLens, pueden verse en la vida real, mientras interactúan con un paciente holográfico médicamente preciso de varias capas. Esto crea un entorno único para aprender y practicar la toma de decisiones vitales en tiempo real y las opciones de tratamiento.

A través del mismo tipo de auricular, los instructores médicos también pueden cambiar las respuestas de los pacientes, introducir complicaciones y registrar observaciones y discusiones, ya sea en persona en un grupo de enseñanza o de forma remota a múltiples ubicaciones en todo el mundo, a través de Internet.

Los estudiantes también pueden ver, contribuir y evaluar los escenarios de pacientes holográficos desde un teléfono inteligente o tableta con Android o iOS. Esto significa que se puede acceder, entregar y compartir un aprendizaje inmersivo realista y seguro en todo el mundo, con la tecnología ahora disponible para la licencia de las instituciones de aprendizaje en todas partes.

Junto con el desarrollo y lanzamiento de HoloScenarios, la profesora Riikka Hofmann de la Facultad de Educación de Cambridge dirige un análisis de la nueva tecnología como recurso de enseñanza y aprendizaje.

“Nuestra investigación tiene como objetivo descubrir cómo tales simulaciones pueden apoyar mejor el aprendizaje y acelerar la adopción de una capacitación efectiva en realidad mixta mientras informan el desarrollo continuo”, dijo Hofmann.

“Esperamos que ayude a guiar a las instituciones a implementar la realidad mixta en sus planes de estudios, de la misma manera que las instituciones evalúan los recursos convencionales, como libros de texto, maniquíes, modelos o software de computadora y, en última instancia, mejoran los resultados de los pacientes”.

La doctora junior Aniket Bharadwaj es una de las primeras en probar la nueva tecnología. «A lo largo de la escuela de medicina, teníamos situaciones en las que los actores actuaban como pacientes. Con la pandemia, mucho de eso cambió a interacciones basadas en tabletas debido al riesgo del virus para las personas», dijo.

«Tener un paciente con holograma que pueda ver, escuchar e interactuar es realmente emocionante y realmente marcará una diferencia en el aprendizaje de los estudiantes».

El primer módulo presenta un holograma de un paciente con asma, seguido de anafilaxia, embolia pulmonar y neumonía. Se están desarrollando otros módulos en cardiología y neurología.

Ofrecido por Gig Immersive Learning Platform, HoloScenarios tiene como objetivo centralizar y optimizar el acceso y la gestión del aprendizaje de realidad mixta, y encapsular la experiencia médica de los médicos líderes mundiales en CUH y en toda la Universidad de Cambridge.

La nueva tecnología también podría proporcionar una formación más flexible y rentable sin la gran demanda de recursos de la simulación tradicional, que puede hacer que la formación inmersiva sea económicamente prohibitiva. Esto incluye los costos de mantenimiento de los centros de simulación, su equipo y las horas del cuerpo docente y del personal para operar los laboratorios y contratar y capacitar a los pacientes.

Esta historia se reproduce del sitio web de los Hospitales de la Universidad de Cambridge.

El nuevo sexto grado especializado, financiado por el estado, que se inaugurará en Mill Road, Cambridge, en septiembre de 2023, se está desarrollando en asociación con la Universidad de Cambridge, donde se llevarán a cabo las jornadas de puertas abiertas. Los eventos gratuitos, el sábado 9 de julio y el martes 12 de julio, están dirigidos a estudiantes de Year 10, pero están abiertos a todos los estudiantes que están comenzando a considerar sus opciones de A-level.

Eastern Learning Alliance (ELA), un fideicomiso de varias academias con escuelas en Cambridgeshire y East Anglia, administrará la Cambridge Mathematics School, donde estudiantes talentosos de todo el este de Inglaterra estudiarán matemáticas y más matemáticas, y luego elegirán entre física, A-levels de química, biología o informática.

Trabajando con la Facultad de Matemáticas de la Universidad, y aprovechando su alcance y amplia experiencia en participación – en particular el éxito del Millennium Mathematics Project (MMP) y su programa NRICH – la Escuela de Matemáticas de Cambridge tiene como objetivo atraer a más alumnas a las materias de matemáticas, más estudiantes de minorías étnicas y más estudiantes de entornos social y educativamente desfavorecidos. La Escuela también está trabajando con el proyecto Cambridge Mathematics, una colaboración entre Cambridge University Press and Assessment y las Facultades de Educación y Matemáticas, para crear un currículo de matemáticas innovador.

Clare Hargraves, directora de Cambridge Maths School, dijo: “Los días de puertas abiertas son la primera oportunidad para que muchos estudiantes conozcan nuestros planes para la escuela y su aprendizaje pionero, y estamos encantados de poder compartir nuestro entusiasmo con a ellos. Queremos estimular la pasión de los estudiantes por las matemáticas a través de un currículo extraordinario que conecte ideas e inspire a los jóvenes. Esperamos que la mayor cantidad posible pueda asistir a las jornadas de puertas abiertas y descubrir más”.

Reserve entradas para las jornadas de puertas abiertas de Cambridge Maths School, que tendrán lugar los días 9 y 12 de julio en el Centro de Ciencias Matemáticas de la Universidad de Cambridge, Wilberforce Road, Cambridge.

*Antes de las jornadas de puertas abiertas de julio, los primeros eventos de enriquecimiento de la Cambridge Maths School se llevarán a cabo en junio, para los alumnos de Year 9 y Year 10. Las actividades serán proporcionadas por los programas de extensión NRICH e Isaac Physics de la Universidad, entre otros. Los ‘Eureka Days’ en persona, en el Centro de Ciencias Matemáticas de Cambridge, están diseñados para inspirar a los matemáticos curiosos. Las sesiones contarán con un desafío de física de grullas de papel, ‘Dragon Quiz’, una sesión diseñada en torno a la importancia de la colaboración y una charla que explorará ‘las matemáticas ocultas detrás del mundo digital, desde la Segunda Guerra Mundial hasta Wi-Fi’ a cargo de un matemático y público. orador Dr. James Grime, presentador del canal de YouTube Numberphile.

Los investigadores, de la Universidad de Cambridge y el Imperial College de Londres, desarrollaron un modelo matemático para ayudar a predecir el riesgo de transmisión de enfermedades en un vagón de tren y descubrieron que, en ausencia de sistemas de ventilación efectivos, el riesgo es el mismo a lo largo de todo el trayecto. del carruaje

El modelo, que fue validado con un experimento controlado en un vagón de tren real, también muestra que las máscaras son más efectivas que el distanciamiento social para reducir la transmisión, especialmente en trenes que no están ventilados con aire fresco.

Los resultados, publicados en la revista aire interiordemuestran lo difícil que es para las personas calcular el riesgo absoluto y lo importante que es para los operadores de trenes mejorar sus sistemas de ventilación para ayudar a mantener a los pasajeros seguros.

Dado que el COVID-19 se transmite por el aire, la ventilación es vital para reducir la transmisión. Y aunque las restricciones de COVID-19 se han levantado en el Reino Unido, el gobierno continúa destacando la importancia de una buena ventilación para reducir el riesgo de transmisión de COVID-19, así como otras infecciones respiratorias como la influenza.

«Para mejorar los sistemas de ventilación, es importante comprender cómo se propagan las enfermedades transmitidas por el aire en ciertos escenarios, pero la mayoría de los modelos son muy básicos y no pueden hacer buenas predicciones», dijo el primer autor Rick de Kreij, quien completó la investigación mientras trabajaba en la Universidad de Cambridge. Departamento de Matemática Aplicada y Física Teórica. “La mayoría de los modelos simples asumen que el aire está completamente mezclado, pero no es así como funciona en la vida real.

“Hay muchos factores diferentes que pueden afectar el riesgo de transmisión en un tren: si las personas en el tren están vacunadas, si usan máscaras, qué tan lleno está, etc. Cualquiera de estos factores puede cambiar el nivel de riesgo, razón por la cual observamos el riesgo relativo, no el riesgo absoluto: es una caja de herramientas que esperamos les dé a las personas una idea de los tipos de riesgo de una enfermedad transmitida por el aire en el transporte público”.

Los investigadores desarrollaron un modelo matemático unidimensional (1D) que ilustra cómo una enfermedad transmitida por el aire, como la COVID-19, puede propagarse a lo largo de un vagón de tren. El modelo se basa en un solo vagón de tren con puertas que se cierran en ambos extremos, aunque se puede adaptar para adaptarse a diferentes tipos de trenes o diferentes tipos de transporte, como aviones o autobuses.

El modelo 1D considera la física esencial para el transporte de contaminantes en el aire, sin dejar de ser computacionalmente económico, especialmente en comparación con los modelos 3D.

El modelo se validó mediante mediciones de experimentos controlados de dióxido de carbono realizados en un vagón de tren a escala real, donde se midieron los niveles de CO2 de los participantes en varios puntos. La evolución de CO2 mostró un alto grado de superposición con las concentraciones modeladas.

Los investigadores encontraron que el movimiento del aire es más lento en la parte media de un vagón de tren. “Si una persona infecciosa está en el medio del vagón, es más probable que infecte a las personas que si estuviera parada al final del vagón”, dijo de Kreij. “Sin embargo, en un escenario real, las personas no saben dónde está una persona infecciosa, por lo que el riesgo de infección es constante sin importar en qué parte del vagón se encuentre”.

Muchos trenes de cercanías en el Reino Unido se han fabricado para que sean lo más baratos posible en lo que respecta a la comodidad de los pasajeros, obteniendo el máximo número de asientos por vagón. Además, la mayoría de los trenes de cercanías recirculan el aire en lugar de extraer aire fresco del exterior, ya que el aire fresco debe calentarse o enfriarse, lo que es más costoso.

Entonces, si es imposible que los pasajeros sepan si comparten un vagón de tren con una persona infecciosa, ¿qué deben hacer para mantenerse a salvo? “Separe tanto como sea razonablemente posible: el distanciamiento físico no es el método más efectivo, pero funciona cuando los niveles de capacidad están por debajo del 50 por ciento”, dijo de Kreij. “Y use una máscara de alta calidad, que no solo lo protegerá del COVID-19, sino de otras enfermedades respiratorias comunes”.

Los investigadores ahora están buscando extender su modelo 1D a un modelo zonal un poco más complejo, pero aún eficiente energéticamente, donde el flujo transversal se caracteriza en diferentes zonas. El modelo también podría ampliarse para incluir la estratificación térmica, lo que ofrecería una mejor comprensión de la propagación de un contaminante en el aire.

La investigación fue financiada en parte por el Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas (EPSRC), parte de Investigación e Innovación del Reino Unido (UKRI).

Referencia:
Rick JB de Kreij et al. ‘Modelización de la transmisión de enfermedades en un vagón de tren usando un modelo 1D simple.’ Aire interior (2022). DOI: 10.1111/ina.13066